Quand il faut remplacer ses amortisseurs, une question revient presque toujours : gaz ou huile ? Sur le papier, les deux servent à la même chose. Dans la vraie vie, ils ne donnent pas le même comportement, ni le même confort, ni la même...
Quand un FAP s’encrasse à répétition, le problème vient rarement d’un seul facteur. Trajets trop courts, moteur qui ne monte jamais en température, huile inadaptée, injecteurs fatigués, conduite trop douce… et parfois un additif mal choisi ou utilisé trop tard. Résultat : le voyant...